Přestavba na DieselGas LPG/CNG

Nyní můžou i majitelé vozů s naftovým motorem užívat výhod přestaveb na LPG a CNG. Nejedná se o nevratnou přestavbu motoru pouze na plyn, ale o přívstřik plynu do nafty. Dochází jednak k úspoře paliva, ale zaroveň i ke zvýšení výkonu motoru. Díky lepšímu spalování nafty jsou i nižší emise a zatížení DPF filtru.

Kontaktujte nás

Pro jaké automobily je tato přestavba určena ?

Jsme držiteli schválení ministerstva dopravy na typové přestavby naftových motorů na duální pohon Nafta + LPG nebo CNG pro vozidla s řízenými vznětovými motory CommonRail kategorií M1, M2 a N1.

Systém STAG Diesel je alternativní palivový systém pro dieselové motory. Celý sytém je založený na moderních technických řešeních, které umožňují smíchání plynu se vzduchem a následně s naftou ve spalovacím prostoru. Řízení dávkování paliva je zajištěno pomocí snímače teploty výfukových plynů, snímače klepání a lambda sondy. Tyto snímače zajišťují maximální ochrana motoru před poškozením. Pokročilý algoritmus sekvenčního vstřikování a inovativní systém autoadaptace zajišťují správný poměr paliv v celém výkonovém rozsahu motoru a tím je zajištěn ekonomický provoz vozidla.

Přestavba nevyžaduje žádný nevratný zásah do motoru.

Hlavní výhody systému

Termochemická reakce probíhající ve válci při hoření směsi způsobí lepší shoření směsi
Výrazné snížení tvorby pevných částic
Výrazné prodloužení životnosti DPF filtru
Snížení karbonových usazenin v motoru
Zvýšení efektivity při spalování nafty
Zvýšení výkonu a kroutícího momentu
Kdykoliv po přestavbě je možný provoz pouze na naftu, přepnutí systému je zcela hladké
Úspora nákladů za pohonné hmoty v celém rozsahu výkonu
Spotřeba nafty se sníží a nahradí se levnějším palivem LPG nebo CNG

Zvýšení výkonu a úspora paliva

Duální palivový systém umožňuje efektivnějšího spalování motorové nafty a tím zlepšení jízdních vlastností. Při správné instalaci a naladění tohoto systému je možné dosáhnout výrazného zvýšení výkonu a točivého momentu v rozmezí 10% až 30% při současném snížení provozních nákladů.

Závislost výkonu motoru na nastavení systému

(červená – více plynu, fialová – méně plynu, modrá – pouze nafta)

Závislost kroutícího momentu na nastavení systému

(červená – více plynu, zelená – méně plynu, modrá – pouze nafta)